Wlog Consultoria em Transporte

Mas de 70 entidades ligadas ao setor do transporte a nível nacional se uniram para pedir a renúncia da Presidente Dilma. Caso a renúncia não ocorra as entidades prometem apoiar fortemente ações a favor do Impeachment.

Caros amigos, hoje por curiosidade fui navegar no site reclame aqui para consultar algumas transportadoras e identificar as principais reclamações, surpreso fiquei com o resultado. Há milhares de reclamações de quase todas as transportadoras sobre atraso na entrega, mercadoria danificada, extravio, sumiço de notas, mercadorias amassadas, enfim as mais diversas ocorrências que para quem vive no transporte são muito comuns, o que me deixou surpreso foi a essência da reclamação, certamente as transportadoras ali ainda não perceberam a excelente ferramenta que aquele site pode se tornar. Em 100% das reclamações a indignação maior do cliente não é com o prejuízo material, com o atraso ou os danos mas sim com o descaso que foram tratados, com o despreparo dos atendentes e principalmente com a falta de respeito com que muitos foram tratados Lendo as ocorrências e perceptível que o tema e o atraso mas a essência e a qualidade do atendimento. Sendo assim meus amigos do transporte, vamos

Olá Amigos do Transporte e Logistica, informação de grande importância para quem trabalha com entregas e sofre com as restrições. Acessem o link abaixo para se atualizar. http://www.ntctec.org.br/download/arquivo/zona-maxima-de-restricao-de-cirulacao-de-caminhao.pdf

Amigos do transporte, quando penso que já vi tudo quanto é tipo de cobrança em frete, eis que me surge um CT-e com uma cobrança denominada de DCN. Por 2 motivos bem claros ligamos na transportadora, um entender qual o motivo da cobrança e outra saber o que significava DCN afinal gerou uma curiosidade.... Quem disse que o que está ruim não pode piorar ? para total espanto a representante do setor de cobrança não soube nos dizer nem do que se tratava a cobrança tampouco o que era DCN....( Meu Deus como uma transportadora emite uma cobrança a um cliente sem ao menos saber do que se trata) De qualquer forma fomos atrás de saber o que significa o tal DCN , que nada mais é do que : Documento Complementar de Nota, ou seja possivelmente houve algum complemento para o embarque e foi emitida a cobrança. Caso sejam nossos seguidores certamente amanhã receberei uma ligação com a resposta, caso não eu mesmo ligarei darei a explicação e ainda direi para seguir nosso blog que estará s

Olá amigos do transporte e logística a Wlog compartilha do comunicado abaixo em meio a grande dificuldade de se encontrar oportunidades de emprego. A Jamef uma empresa de transporte solida reconhecida no mercado com mais de 50 anos de história tem oportunidades acessem o site www.jamef.com.br /  https://www.linkedin.com/company/jamef-encomendas-urg?trk=top_nav_home

Está sendo testado em Dubai entregas com Drones e identificador de retina para confirmar a entrega ao cliente.... Louco não......

Excelência no atendimento no Rio de Janeiro, São Paulo e Espirito Santo ! Essa a WLOG Recomenda !! Sempre em busca da logística perfeita

Uma pesquisa recente mostrou que problemas de coluna estão entre as queixas mais recorrentes de saúde entre motoristas profissionais. Segundo a Pesquisa Perfil do Caminhoneiro​, desenvolvida pela CNT (Confederação Nacional do Transporte), 16% desses trabalhadores relatam já ter realizado tratamento médico em razão de dores nas costas. Além disso, entre os fatores que mais levam os caminhoneiros ao médico, aparecem pressão alta, com 11%, e problemas de visão, com 8%. Conforme a fisioterapeuta do SEST SENAT, Francieli Lodi, muitas vezes isso decorre da má postura aliada a longas horas na direção e falta de atividade física. Mas ela lembra que há cuidados que podem ser adotados, diariamente, para evitar as dores ou o aparecimento de danos maiores à coluna. “É preciso fazer alongamentos e ter muito cuidado com a postura. Manter as costas bem encostadas no banco, de modo que forme um ângulo de 90 graus. E os braços, ao volante, devem ficar levemente flexionados”. Em dez anos de a

A queda nas vendas de veículos zero quilômetro pode ter gerado um fluxo maior de clientes para as lojas de autopeças. Com isso, alguns varejistas do e-commerce projetam alta de até 25% nas vendas durante o primeiro trimestre deste ano, em comparação ao mesmo período de 2015. No Brasil ainda tem esse desafio de superar a confiança do consumidor em comprar pela internet. Principalmente no setor Automotivo, ainda sim vai acontecer com este mercado o que ocorreu com a linha branca e eletroeletrônicos, hoje amplamente vendidos pelo canal eletrônico. Enquanto o e-commerce mostra crescimento, as varejistas físicas de autopeças indicam estar com dificuldades em atravessar o período de instabilidade econômica, principalmente no que tange aos itens produzidos no Brasil.  Segundo os dados divulgados no relatório da pesquisa conjuntural, elaborados com base nas informações das empresas associadas ao Sindicato Nacional das Indústrias de Componentes para Veículos Automotores (Si

Olá amigos do transporte mais uma importante ação do SEST SENAT. O SEST SENAT divulga novos prazos aos interessados em se inscrever nas vagas remanescentes dos projetos de CNH Social - Primeira Habilitação para o Transporte e Inserção de Novos Motoristas - Habilitação Profissional para o Transporte (mudança de categoria). As inscrições estão abertas desde o dia 18, e vão até 27 de março. Os dois projetos são totalmente financiados pelo SEST SENAT, sem custos para os selecionados. Requisitos Para se inscrever no projeto de Primeira Habilitação o candidato deve ter entre 18 e 27 anos completos na data de inscrição. Ele também precisa comprovar renda individual, que necessita ser de até três salários mínimos, e saber ler e escrever. Aqueles que já possuem habilitação (há pelo menos 12 meses), e querem optar pela mudança de categoria da CNH, precisam ter entre 21 e 50 anos completos na data da inscrição para o projeto Inserção de Novos Motoristas, comprovar renda individual

Meus caros amigos e seguidores permitam-me pontuar sobre os recentes eventos politicos que envergonham nossa nação, contudo o que mantém nossa esperança firme e perceber que enfim o povo Brasileiro acordou e que passeios aos domingos por mais pessoas que reunam pessoas não produzem o resultado do que manifestações em dias de semana, parando literalmente o pais, foi a maior manifestação de todos os tempos em 13/03 porém a que deu o real resultado foram manifestações concentradas em postos estrátegicos do País com um numero de manifestantes muito menor que no domingo mas com um estrago muito maior !!! Vamos lá agora eu acredito que " O GIGANTE ACORDOU " !!!!

A lei que obriga o exame toxicológico (13.103/2015) para obter ou renovar a CNH (Carteira Nacional de Habilitação) nas categorias C, D ou E está em vigor desde o dia 2 de março. No entanto, em alguns estados, os Detrans (Departamentos de Trânsito) não estão cumprindo a determinação, o que tem impossibilitado que motoristas regularizem seus documentos. Por enquanto, somente os estados de São Paulo, Goiás e Mato Grosso do Sul têm liminares judiciais que garantem a liberação do exame. O diretor do Denatran (Departamento Nacional de Trânsito) e presidente do Contran (Conselho Nacional de Trânsito), Alberto Angerami, afirma que o órgão está recorrendo das decisões da Justiça. Ele alerta que, nos estados em que os Detrans optaram por não exigir o exame, os diretores poderão ser responsabilizados por descumprirem uma lei federal. Além disso, o Denatran não emitirá a nova CNH dos motoristas. No Rio Grande do Sul, por exemplo, o Detran divulgou que três mil condutores estão com o documento

Longe da versão romantizada através da qual o caminhoneiro foi retratado por muito tempo – como aquele que tem o privilégio de desbravar as regiões mais remotas do País, planejando a própria escala de trabalho e descobrindo cada vez mais paisagens -, estes profissionais enfrentam, hoje, uma série de entraves na profissão, que vão desde salários baixos; rotinas exaustivas ao volante; jornadas excessivas; até a escassez de recursos e incentivos para a manutenção dos veículos. Um recorte dessa realidade foi feito pela Confederação Nacional do Transporte (CNT), por meio do Perfil do Caminhoneiro 2016, divulgado em fevereiro, que ouviu mais de mil caminhoneiros em todo o País, em novembro do ano passado. Entre as principais insatisfações relatadas por eles, os baixos valores pagos pelos fretes, a insegurança nas viagens e as dificuldades em pagar as prestações do veículo que é instrumento de trabalho. Esses problemas, contudo, não afetam apenas os caminhoneiros, mas toda a cadeia q

Com a crise batendo a porta algumas empresas de transportes estão investindo em entrega com bicicletas e para compensar o frete baixo a melhor forma e consolidar carga para entrega.....

De acordo com o Departamento de Estudos Econômicos e Custos Operacionais da Associação Nacional do Transporte de Cargas (NTC/Decope), o  Índice Nacional da Variação de Custos do Transporte Rodoviário de Carga Lotação  (INCTL DECOPE /NTC) foi de 6,71% e o  Índice Nacional da Variação do Custo de Custos do Transporte Rodoviário de Cargas Fracionadas  (INCTF DECOPE/ NTC)  foi de 8,57% . “O setor de transporte rodoviário de carga apresenta um caráter de especificidade do seu processo de produção. Enquanto na maioria das empresas industriais a quantidade produzida do produto é bem definida, o setor de transporte rodoviário de carga produz serviços cuja quantificação envolve, além da dimensão física da carga transportada (volume e peso), a distância do percurso em que a mesma é transportada. O Índice Nacional de Custos dos Transportes (INCT) reflete a evolução dos custos fixos, variáveis e despesas indiretas inerentes à atividade. Por esses motivos que ele é o mais indicado e re

Estreitando a relação entre embarcadores e transportadores;

A  Divisão de Transportes de Cargas da CET e a Diretoria de Especialidade de Abastecimento e Distribuição reuniram-se nesta quarta-feira, 09/03, para discutir as propostas para a melhoria do abastecimento urbano que estão sendo conduzidas pelo Instituto para Desenvolvimento do Varejo (IDV) como, por exemplo, a criação de mais terminais de cargas na cidade e ampliação dos já existentes, aumento da medida dos veículos classificados como VUC para 7,20m (atualmente a medida é de 6,30m), retomada do projeto de entrega noturna e necessidade de reserva de vagas para os veículos de abastecimento evitando autuações de trânsito por estacionamento irregular. FONTE: GUIA DO TRC

O assunto do momento é a obrigatoriedade da realização dos exames toxicológicos a partir de 17 de abril, data em que entra em vigor o artigo 13 da lei 13.103/15, conhecida como “Lei do Motorista”. Entendemos que isso é uma grande evolução em nosso segmento, pois trará segurança ainda maior para as estradas e o trânsito diário, coibindo acidentes causados por uso de substâncias ilícitas, além de dar o encaminhamento correto para tratamento patológico e psicológico a quem precisa, garantindo melhora na qualidade de vida destas pessoas e suas famílias. As empresas de transporte já vêm adotando programas de combate ao uso de drogas e entorpecentes, conforme exigência da lei acima citada e entendemos que tais programas devem ser suficientes para que os exames toxicológicos sejam feitos junto às clínicas credenciadas de forma periódica e sem a obrigatoriedade de realizá-los na admissão e/ou demissão. Desta forma, o SETCESP apoia esta iniciativa, desde que fique adstrita

Não é incomum transportadoras cobrando clientes por ocorrências infundadas ou sem argumentação consistente, o que torna a cobrança seja ela por qual motivo for desgastante e conflituosa. Abaixo algumas dicas que podem ajudar nesta abordagem e facilitar a solução do problema; 1 - Antes de cobrar , identificar se todos os processos foram cumpridos corretamente; 2 - No momento do contato levante o máximo de informações que possam contribuir para a solução do problema; 3 - Não cobre do cliente a resolução do problema no primeiro contato; 4 - Interprete a disposição do cliente em resolver o problema, auxilie mais ou menos de acordo com esta percepção; 5 - Analise o histórico do cliente na sua empresa, e um caso reincidente ou um caso isolado? em casos anteriores teve solução rápida ou foi traumático ? 6 - Na medida do possível respeite as limitações operacionais ou burocráticas do cliente desde que o mesmo esteja disposto a resolver o problema a 4 mãos; 7 - Envolva sempre o

Olá pessoal mais um grande evento de transporte e logística chegando e somos presença confirmadíssima !!!

Atenção amigos para o informativo abaixo; Foi divulgado pela A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) – na última sexta-feira (4), no Diário Oficial da União o novo cronograma para instalação da TAG, dispositivo de identificação eletrônica, nos veículos de carga cadastrados no RNTRC (Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas). A TAG é uma etiqueta eletrônica implantada nos para-brisas dos veículos. Ela permite que seja possível, entre outras coisas, realizar a fiscalização remota do registro do transportador. A medida, que integra o projeto do Siniav (Sistema Nacional de Identificação Automática dos Veículos), é obrigatória e, com a nova decisão da ANTT, a identificação eletrônica começará a ser instalada nos veículos a partir de 28 de agosto deste ano. Anteriormente, o prazo era em março. A agência CNT – Confederação Nacional do Transporte – informou em seu portal que os procedimentos para operacionalizar a instalação da TAG serão divulgados em ou

Saudades do tempo em que as transportadoras emitiam ordem de coleta  e simplesmente não coletavam quase houvesse algum problema com determinado cliente ele simplesmente era excluído da coleta automática. Atualmente mesmo com toda a tecnologia que suporta o transporte as transportadoras em sua grande maioria ou não emite ou se emite e apenas para inglês vê pois são comuns faltas de coleta e coletas que serão retidas por problemas com o embarcador, esse e o pior dos mundos. Se há um problema com o embarcador que o impeça de embarcar suas mercadorias porquê coletar então? à justificativa mais declamada é " O sistema bloqueia Automático " se o bloqueio é automático porque não bloquear a coleta então? quando a mercadoria e retida o prejudicado principal e o cliente final que não tem nada a ver com a história, a sensação que dá e de um sequestro da mercadoria mediante ao pagamento do resgaste já definido, o que mais causa perplexidade e a passividade que as transportado

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publicou, no Diário Oficial da União de segunda-feira, dia 04/03, a alteração do  cronograma para instalação dos dispositivos de identificação eletrônica (TAG)  dos veículos automotores de carga cadastrados no Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC). A identificação eletrônica dos veículos, estabelecida pela Resolução nº 4.799/2015, integra o projeto de Sistema Nacional de Identificação Automática dos Veículos (Siniav), definido pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran) e Departamento Nacional de Trânsito (Denatran). O equipamento é eletrônico, baseado em padrão nacional, e deverá ser colocado no para-brisa dos veículos. A inserção do dispositivo é obrigatória. Acessem o site www.antt.gov.br para maiores informações do cronograma. FONTE: SETCESP

Transportes, armazenagem e correios tiveram baixa de 6,5%, segundo dados divulgados O PIB, Produto Interno Bruto, do Brasil caiu 3,8% em 2015, frente a 2014, a maior queda desde o início da série histórica, iniciada em 1996. O resultado foi divulgado pelo IBGE nesta quinta-feira, 3. A indústria teve baixa de 6,2% e os serviços reduziram 2,7%. Conforme os dados do IBGE, a categoria de transporte, armazenagem e correio teve contração de 6,5% em 2015, na comparação com o ano anterior. Somente a agropecuária teve resultado positivo, de 1,8%. O PIB per capita apresentou queda de 4,6% e ficou em R$ 28,8 mil. “O transporte é diretamente ligado ao que produz e ao que vende. O ano de 2015 nos surpreendeu negativamente, porque sabíamos que o ano não seria fácil. Mas foi muito mais difícil do que se esperava”, diz o presidente da NTC&Logística, José Helio Fernandes. “Para 2016 temos, ao menos, que tentar ter um pouco mais de otimismo. Não que vá acelerar, mas, ao menos, que dê uma est

A E-bit, empresa de informações de comércio eletrônico do Buscapé Company, lançou, na semana passada, a 33ª edição do relatório WebShoppers, com um panorama completo do comércio eletrônico em 2015, incluindo o resultado de estudos específicos sobre compras em sites estrangeiros ( cross-border ), omnichannel e a análise de preços do Índice FIPE/Buscapé. De acordo com o relatório, apesar do cenário econômico desfavorável, no ano passado, o setor registrou um crescimento nominal de 15% no faturamento, movimentando R$ 41,3 bilhões. A previsão para este ano é mais acanhada, no entanto ainda prevê aumento de 8% no volume de compras por via eletrônica. No segmento de logística, o cenário teve algumas mudanças que acompanharam a evolução das compras online. Em 2015, houve diminuição das promoções de entregas com frete grátis: no mês de dezembro, apenas 39% das vendas foram feitas com frete gratuito. Mais da metade dos respondentes, 52%, afirmaram que não pagaram o frete sobre as co

O transporte já foi uma atividade exclusivamente dos homens, hoje não é mais! Nesta semana, comemoramos o Dia Internacional da Mulher, uma data simbólica para lembrarmos que as mulheres desempenham papel cada vez mais importante na economia do país, e que no nosso segmento não é diferente. Temos mulheres em todas as posições administrativas, o número de motoristas nas estradas só cresce e na maioria das empresas as decisões mais importantes não são tomadas sem o aval delas. Por isso, temos que parabenizar e enaltecer todas as mulheres com as quais compartilhamos nossas mesas de trabalho e nossas vidas, pois foram elas mesmas que, com muita garra e sensibilidade, se tornaram merecedoras da nossa admiração. FONTE: SETECESP

Nosso dia a dia é extremamente corrido tanto na vida pessoal como profissional em uma breve análise percebemos que a logística está presente em tudo no nosso dia a dia, todos nós somos profissionais de Logística mesmo inconscientemente, vejam alguns exemplos de situações que remetem a uma operação logística ou um fluxo de uma cadeia de suprimentos ( Suply Chain ); Quando vamos ao mercado fazer compra relacionamos o que precisa , isso traduzindo para a Logística e uma ação de abastecimento de estoque, o modal de transporte pode ser Frete Cif o mercado faz a entrega sem cobrar ou Retira estando você com seu veículo. Quando planejamos a revisão do nosso carro particular podemos considerar como no setor de transporte gestão de frota própria com as manutenções sejam corretivas ou preventivas a conta de quanto gastamos de combustível e o consumo médio também fazem parte da gestão de frota; Quando pegamos um ônibus ou trem para se deslocar até um determinado ponto com um horário p

Uma prática que vem se tornando bastante comum nos últimos anos e a unificação de empresas de transportes, a Ativa Logística não foge a regra e adquiri a Trasmodel afim de se reforçar no mercado. O objetivo dessa transação é oferecer ainda mais agilidade para mais de mil clientes do mercado farmacêutico atendidos pela Ativa em todo o território nacional Mesmo com crise econômica no país, a Ativa pretende crescer 15% neste ano no canal farma Investimento da Ativa em uma nova empresa ocorreu para atender o bom momento do setor farmacêutico, que faturou mais de R$ 75 bilhões em 2015, volume 14,11% maior do que o registrado no ano anterior A Transmodel realiza entregas urgentes de vacinas e medicamentos, produtos farmacêuticos, medicamentos controlados, distribuição de produtos de beleza e higiene pessoal. Para isso, atende a todas as normas e resoluções da Anvisa. A Ativa Logistica (www.ativalog.com.br), com mil empresas atendidas em todo o território nacional, já ina