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Mostrando postagens de janeiro, 2016

Esclarecimentos sobre a alteração de endereço dos transportadores no RNTRC

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Olá amigos do transporte e logística, segue informação muito importante divulgada pela ANTT sobre a alteração do endereço dos transportadores; Tendo em vista a publicação da Resolução ANTT nº 4.799/2015 e a divulgação do cronograma para recadastramento de transportadores no RNTRC (Portaria SUROC nº 230/2015), foi identificada a necessidade de se proceder à atualização de endereço dos transportadores registrados. Para tanto, foram atribuídos ao transportador até três endereços adicionais que constem junto ao DETRAN, além do endereço original, que será mantido. Os endereços incorporados ao seu cadastrado serão os que constavam no banco do DENATRAN, na data de 30/10/2015, relativos a veículos de sua propriedade ou sob sua posse, licenciados em seu nome no Órgão de Trânsito. Essa operação teve por objetivo garantir a segurança das informações registradas no RNTRC. Além disso, a operação efetuada poderá ampliar o número de Pontos de Atendimento à disposição do transportado

NTC Divulga índice DECOPE do Frete para 2016

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Atenção amigos do transportes e Logística, a NTC divulgou nesta data o índice de defasagem do frete Após pesquisa realizada com mais de 300 empresas do setor de transporte rodoviário de cargas em todo país e debate durante o Conselho Nacional de Estudos em Transporte, Custos, Tarifas e Mercado – CONET –, ocorrido em São Paulo, hoje (28), verificou-se uma diferença de 12,9% entre os fretes praticados no mercado e os custos efetivos da atividade. Embora o número seja menor do que o mesmo período do ano anterior (14,11%), ainda representa um aumento com relação a última pesquisa realizada em agosto de 2015 (10,14%). Apesar do principal objetivo da sondagem desenvolvida pelo Departamento de Custos Operacionais, Estudos Técnicos e Econômicos da NTC&Logística (DECOPE) ser o entendimento de como o transportador está estabelecendo o frete, foi possível constatar também que 75,8% dos entrevistados apresentou queda no desempenho financeiro de 0,1 a 10% no ano passado. Ainda de

Rodovias Interditadas em Razão das Chuvas

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O Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) interditou mais uma rodovia em razão de estragos causados pelas chuvas. Foi a BR-251, próximo ao km 480, em Francisco Sá (MG). Conforme o órgão, a medida é preventiva e foi tomada por causa de uma erosão abaixo do asfalto. Além disso, há, ainda, cinco rodovias federais total ou parcialmente interditadas em Minas Gerais, São Paulo, Rio de Janeiro e Bahia. A BR-460/MG está com bloqueio parcial na altura do km 44, entre as cidades de Carmo de Minas e Lambari. O problema decorre do rompimento da rodovia. O tráfego está liberado em mão única somente para veículos leves e ônibus, após a construção de um desvio. Veículos pesados devem seguir pela MGC- 383, por São Lourenço e Soledade de Minas, e pela BR- 267, para Cambuquira. A recuperação definitiva do local deve ocorrer em cerca de 90 dias, com a execução de novo dispositivo de drenagem e a recomposição do pavimento. A BR-354/MG, no trecho da Serra de Itamonte, e

PRF Divulga Restrições para Caminhões nos feriados em 2016

Amigos do trecho, muita atenção para está informação !! A Polícia Rodoviária Federal (PRF) divulgou ontem (25) as datas de restrição do trânsito de caminhões de carga e demais veículos portadores de Autorização Especial de Trânsito em rodovias federais de pista simples, durante os feriados de 2016. A tabela com os horários foi publicada no Diário Oficial da União. A medida visa a promover a fluidez do trânsito em dias de feriado prolongado e de festas regionais e nacionais, quando há maior movimentação nas estradas. Estão fora da proibição as combinações de veículos com até duas unidades – um caminhão-trator e um semirreboque ou um caminhão e um reboque – desde que não excedam as dimensões regulamentadas pelo Conselho Nacional de Trânsito. Entretanto, para o período do carnaval, nos estados do Rio de Janeiro e Maranhão, a restrição abrangerá todas as combinações e terá horário especial em alguns trechos. A diferenciação é feita porque, durante o carnaval, é implantada faixa

BNDES acredita e desembolsos para logística e transporte crescem 8% em 2015

Os desembolsos do BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) para logística de transporte cresceram 8% em 2015 na comparação com 2014, e alcançaram o montante de R$ 20 bilhões. O incremento ocorreu apesar da queda de 28% no total liberado pelo Banco no ano passado. Ao todo, foram desembolsados R$ 136 bilhões. Conforme a instituição, projetos de logística de transporte estiveram entre as prioridades. O destaque foi para obras de mobilidade urbana, que receberam R$ 8,5 bilhões, 30% mais que em 2014. Somente ao transporte metroviário, com a construção e expansão dos metrôs de São Paulo, Rio de Janeiro, Salvador e Fortaleza, o BNDES liberou R$ 6 bilhões em 2015, frente a R$ 4,6 bilhões do período anterior. Além desses, o Banco também priorizou projetos de energia elétrica. O segmento recebeu 15% mais recursos que em 2014, num total de R$ 21,9 bilhões. “O BNDES ajustou sua Política Operacional, preservando maiores níveis de participação, taxas menores e prazos

Informação Importante Cadastro ANTT

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Olá amigos do transportes está informação de de extrema importância principalmente a nossos amigos do interior de SP. O SINDICAM de OURINHOS é o único que faz o cadastro ANTT na região e em um raio de 150 Km em toda a região. Este órgão trabalha em favor dos direitos dos trabalhadores do transporte e estão conscientizando para que o cadastro seja feito corretamente. Fiquem atentos a serviços terceirizados que podem encarecer os custos que já são altos. Abaixo os canais de contato para maiores esclarecimentos. 14-3322-2203 / 14-3325-3171 email: sac.sindicam.ourinhos@hotmail.com Rua Eduardo Pacheco Chaves, 28  Vila Mano - Ourinhos-SP

Parabéns a Terra da Garoa !

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São Paulo, 462 anos de muitas histórias

10 dicas para um bom atendimento !

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1 – Transmita para o cliente interesse em resolver o problema dele independentemente de qualquer coisa; 2 – Esclareça para o cliente de forma simples as limitações do seu setor, sejam eles: técnicos, contratuais, de prazos – mas que possui a clara visão de como poderá ajudá-lo; 3 – Faça perguntas específicas sobre o problema do cliente para identificar a necessidade dele; 4 – Sempre escreva e repita ao cliente o discurso dele com suas palavras para confirmar o seu entendimento; 5 – Dê sugestões para solucionar a questão com base em sua própria experiência – não no que você acha que o cliente quer ouvir; 6 – Dependendo da urgência da situação, forneça ao cliente em tempos um retorno de como está o andamento daquele atendimento, desde que haja evolução seja positiva ou negativa 7 – Apenas faça promessas que você sabe que poderá cumprir; 8 – Muitas vezes o cliente só quer ser ouvido: mesmo que a situação já tenha sido solucionada, ele quer falar a respeito ou confi

Lei 13.103 Negociação da Hora Parada.

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Mesmo com o veículo parado, seu custo fixo (depreciação, remuneração do capital, salários de motoristas, seguros, IPVA, licenciamento etc.) continua alimentando o custo operacional. Normalmente, as planilhas de custo peso já incluem uma franquia (por exemplo: 5 horas) como tempo de carga e descarga. A partir daí, deve ser cobrada a hora parada. A importância de se cobrar este custo pode ser exemplificada a partir de um cavalo mecânico Scania 4x2 tracionando furgão de três eixos, rodando 25 dias por mês e 10 horas por dia, com custo fixo, segundo o DECOPE é de R$ 20.198,00 por mês: Diária parada = 20.198,00/25 = R$ 807,92 Hora parada = 807,92/10 = R$ 80,79 por hora útil. Conclui-se que a tradicional prática de se utilizar caminhão como armazém custa muito caro ao transportador, que não deveria absorver tal custo. O ideal, tanto para o transportador, quanto para o embarcador, é que estas paradas imprevistas não existissem. Caminhão parado significa redução do número m

A Importância do Transporte na Logística

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O transporte é uma das principais funções logísticas, além de demandar uma grande parcela dos recursos, cerca de 60% de todas as despesas, o que em alguns casos pode significar duas ou mais vezes o lucro de uma companhia. Exerce também papel fundamental no desempenho da logística enquanto serviço ao cliente, pois disponibiliza os produtos onde existe demanda potencial, dentro de prazos adequados as necessidades do comprador. O avanço das tecnologias permite que o pedido seja disparado para as fábricas no exato instante em que o consumidor passa pela caixa registradora de um supermercado. Porém, o deslocamento físico da mercadoria (ainda) depende de uma infraestrutura viária que mesmo de última geração jamais vai acompanhar a velocidade dos bytes. Daí podemos concluir que o transporte seja o calcanhar de Aquiles da logística. A matriz de transporte no Brasil é demasiadamente concentrada no modal rodoviário. De tudo que é transportado, cerca de 60% são por rodovia, o ferroviário

Importância da Logística no Atendimento ao Cliente.

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Existe uma tendência para delegar a responsabilidade do serviço de atendimento ao cliente para departamentos como o marketing ou vendas, ao invés de integra-lo no sistema logístico. Mas tem se provado a sua importância no comportamento dos clientes às vezes mais importante que o preço, qualidade e outros elementos do marketing, finanças e produção. Já se provou que o efeito do Marketing Mix (preço, produto, promoção e local) não contribuem de maneira igual na participação do mercado, sendo, para os clientes, os elementos logísticos os mais importantes. Já algum tempo que se acredita que performance de entrega tem influência nas vendas. Provada a importância da logística dos serviços ao cliente, esta poderia ser aperfeiçoada e melhorada se houvesse o conhecimento da relação entre vendas e níveis da logística, ou seja, que mudanças existem nas vendas após uma mudança dos níveis logísticos. Existe a necessidade de expressar matematicamente essa relação. Surge, no entanto, um p

Porque é tão difícil encontrar profissionais capacitados em Logística ?

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Bom Galera, poderia aqui utilizar de páginas e páginas de publicações para tentar desvendar esta dificuldade em achar profissionais capacitados nesta área sendo assim irei citar 5 problemas que contribuem para a falta de capacitação: 1 - Dificilmente as pessoas se qualificam em Logística desde o principio de sua formação profissional, isso vem de berço; 2 - Não existe uma uniformidade nas politicas de cargos e Salários, não é difícil encontrar analistas ganhando como assistentes, gerentes ganhando como supervisores, a proporção salarial varia muito de acordo com a empresa de transporte e logística; 3 - Falta de evolução nos estudos de uma remuneração variável em logística , Por que, para a área de Vendas existe uma política de remuneração variável e para a Logística isso nunca é possível? Os raros casos existentes têm se demonstrado extremamente efetivos, com ganhos espetaculares em produtividade, acurácia e nível de serviço. 4 - Não existe Glamour na Logística , exi

Combustível mais caro do mundo !

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Os preços dos combustíveis aceleraram no último ano. O etanol foi o que mais subiu. Com aumento de 30%, o preço médio do litro, no Brasil, passou de R$ 2,06 para R$ 2,68 entre janeiro de 2015 e janeiro de 2016, conforme dados da ANP (Agência Nacional do Petróleo). A gasolina disparou 20% em 12 meses. Com isso, os motoristas estão pagando R$ 0,63 a mais pelo litro do combustível neste ano do que pagavam no começo do ano passado. Segundo a ANP, em janeiro de 2015 o valor médio no país estava em R$ 3,03. Neste ano, ficou R$ 3,66. Já o diesel aumentou 13%. O normal passou de R$ 2,61 para R$ 2,99 e o S-10 de R$ 2,76 para R$ 3,14. O presidente da NTC&Logística (Associação Nacional de Transportes de Cargas e Logísticas), José Hélio Fernandes, destaca que isso afeta diversos produtos. E esse cenário é um dos fatores que tem dificultado a vida dos transportadores. “Os custos vêm subindo, é o diesel que não para de subir e ele influencia toda uma cadeia, pneus, lubrifican

RTE Rodonaves & Carvalima Transportes Parceria que promete

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A RTE Rodonaves, em parceria operacional com a Carvalima Transportes, ampliou sua operação no Brasil, passando a atender 100% das cidades dos estados do Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Acre e Rondônia, expandindo a malha de atuação para 10 estados mais o Distrito Federal. Com a incorporação de novas regiões, a RTE Rodonaves agora atende mais de 2.300 cidades brasileiras, um importante diferencial para as empresas e clientes na conclusão de negócios. “É preciso buscar soluções para consolidar nossa marca em novas praças e, assim como a Carvalima, a RTE Rodonaves está sempre em busca de crescimento e novos desafios. A parceria foi firmada no momento certo, por vontade de Deus, e estamos motivados a trabalhar mais e continuar em ritmo de expansão”, explica Dejalmo Fedrizze, diretor da Carvalima Transportes.

Inicio de um novo ano

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Olá amigos , ficamos um tempo ausentes , apesar da crise o final de 2015 apresentou no setor do transporte uma grande movimentação, deixando-me um pouco ausente do nosso blog. Desejo a todos um 2016 cheio de paz e realizações , voltamos com força total mantendo sempre nossos amigos e seguidores do transporte e logística pela mundo afora atualizados com noticias, curiosidades e obviamente todos os detalhes de nossas palestras que este ano serão o foco do nosso trabalho multiplicar nosso conhecimento aos nossos amigos do transporte e logística ! Vamos sempre, em busca da Logística Perfeita !!