Wlog Consultoria em Transporte

Reajuste de 4% no diesel divulgado pela Petrobras ontem pode impactar o frete em até 1,27% O Departamento de Custos Operacionais, Estudos Técnicos e Econômicos da NTC&Logística (DECOPE) divulgou hoje (30) estudo sobre o aumento do diesel no custo do frete. Os 4% anunciados pela Petrobras na noite de ontem, válidos a partir de hoje, podem ter um impacto de até 1,27% no valor do custo final do transporte rodoviário de carga. Coordenado por Neuto Gonçalves dos Reis, diretor técnico da NTC, o cálculo considerou apenas custo operacional do caminhão, não despesas administrativas, ou seja, o custo da transferência da carga lotação (carga completa) em um caminhão trator 4x2, tracionando semirreboque furgão de 3 eixos. Este é o modelo de veículo mais comum em fretes de longas distâncias. Confira abaixo o impacto relativo a cada distância: Frete Defasado Em agosto deste ano, o DECOPE divulgou estudo sobre a defasagem do frete, que apontou uma diferença de 10,14% entr

Interessados em obter o RNTRC (Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas) já podem se inscrever para realizar a Prova TAC (Transportador Autônomo de Cargas), disponibilizada pelo SEST SENAT. A aprovação no exame é uma das exigências da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) para conceder o registro. Em julho deste ano, a Agência publicou a Resolução 4.799/2015, estabelecendo os novos procedimentos para inscrição e manutenção do RNTRC. Conforme as normas, o transportador autônomo de cargas deve ser aprovado em exame de conhecimento ou ter ao menos três anos de experiência na atividade. Assim, se o interessado responder ao teste e obtiver pelo menos 60% da pontuação máxima, receberá a certificação e poderá apresentá-la aos postos da ANTT. Para se inscrever, o interessado deve acessar o site ead.sestsenat.org.br e clicar na aba "Provas". “Após realizar o conjunto de passos necessários para efetivar a inscrição, o candidato faz o agendamen

Neste ano, as empresas de transporte acumulam redução de 12,1% de receita líquida, conforme a PMS (Pesquisa Mensal de Serviços) do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística). Conforme a CNT (Confederação Nacional do Transporte), o resultado é efeito da crise econômica sobre o setor. “O baixo desempenho da economia brasileira, a alta da inflação, a elevação da carga tributária e da taxa de juros afetaram negativamente o desempenho do setor”, diz o informativo Economia em Foco, divulgado pela entidade nesta segunda-feira (28). “Por ser uma atividade meio e por manter conexões com os demais setores, o transporte é diretamente impactado pelo nível da atividade econômica do país. Desta forma, a redução do volume de negócios promoveu a diminuição da demanda pelos serviços de transporte e, consequentemente, do faturamento das empresas transportadoras”, destaca a CNT. Em 2014, o PIB (Produto Interno Bruto) brasileiro expandiu apenas 0,1%. No mesmo período, o setor de transpor

Olá Galera do Transporte !                                                                 Hoje com grande satisfação, temos o depoimento do Diretor Presidente da Transportadora Floresta Sr. Elisberto Salmistraro. A Transportadora Floresta atende com grande expertise e filiais em pontos estratégicos o interior do Estado de São Paulo. Elisberto Salmistraro - O ano de 2015 tem sido um ano de muitos desafios ao nosso segmento. Um ano de queda significativa nas demandas de cargas e de muita pressão tarifária, ocasionada pela forte concorrência do setor, que não conseguindo manter as operações, só conseguem manter seus clientes diminuindo desesperadamente os valores das tarifas. Para nós aqui na empresa houve uma redução operacional na ordem de 25% da movimentação de cargas em comparação ao ano de 2014. Mas não houve perda de clientes, mas sim a diminuição na demanda normal dos clientes. Nossas perspectivas não são nada otimistas. Não vejo nenhuma mudança no cenário p

Olá Galera do Transportes !                     Dando continuidade as matérias sobre a perspectiva das transportadoras para os meses finais de 2015 e a avaliação sobre o mesmo ano , temos hoje o depoimento do Sr. Carlos Candal Neto, Diretor Comercial da TSV Transportes que atende o Sul  Sudeste e Centro-Oeste; Carlos Candal Neto : Sobre o aumento da demanda de final do ano, no caso da TSV em 2015 está bem atípico em relação ao nosso histórico.  Estamos com o movimento acumulado anual com redução de 14% no faturamento sendo que estávamos estruturados para um aumento na casa dos 20% este ano.  Diante desta ociosidade os preparativos da TSV para este ano junto a contratações e outros fatores para atender a demanda de final de ano está bem mais tímida e apenas com foco em continuarmos com excelência nossos serviços prestados, não entrando no leilão em que se encontra o mercado e com foco e prioridade em nossa carteira de clientes fiéis. Obrigado Sr. Carlos Candal por

Olá Amigos do Transporte , criamos enfim nosso canal no Youtube onde irei procurar sempre manter atualizado com temas de nossas palestras apresentadas nas transportadoras, este e o primeiro vídeo realizado na Palestra para transportadora ONTIMEX em 26/ 09 apenas a introdução, importância e apresentação dos 4 pilares. acessem e confiram ! Grande abraço ! https://www.youtube.com/watch?v=tB3AN4jX4ss

Olá amigos do transportes, em 26/09 tivemos o imenso prazer de apresentar para equipe ONTIMEX a palestra C.A.O.S, um momento impar de multiplicação de conhecimento e experiências um dia para ser lembrado com grande carinho ! obrigado a equipe pelo comprometimento e receptividade !

Galera do Transporte, hoje em nosso  blog temos o depoimento do Sr. Vivaldo Cotrim, Diretor Comercial da Transportes Generoso que atende São Paulo, Rio de Janeiro e Vitória, ele fala sobre o ano de 2015 e as expectativas para os meses finais onde costumeiramente há aumento de carga e mostra como a Generoso se preparou para atender seus clientes Vivaldo Cotrim  - Mais do que aumento de carga, o trânsito, o excesso de estoque dos clientes, o calor e as chuvas afetam a produtividade do transporte no final do ano. Anualmente, todo mês de julho fazemos uma reunião na qual os principais executivos do Transporte Generoso fazem um balanço do ano e as expectativas pros meses finais. Neste ano não foi diferente e dessa reunião saiu um plano de ação que visa manter o padrão de qualidade. A diferença para os anos anteriores em nossa expectativa é que haverá um represamento nas compras até o final de novembro, quando o comércio vai recuperar a confiança e num curto espaço de tempo vai repor

Para garantir a integridade dos produtos armazenados no CD de Jundiaí (SP), a Modern Logistics investiu em um sistema totalmente automatizado para controle de temperatura e umidade. Ao todo, 16 sensores de temperatura e de umidade foram instalados em oito diferentes pontos do armazém, a 1,2m e a 9,0m de altura. Esses sensores enviam dados em tempo real, através de uma rede wi-fi, para uma central de monitoramento, permitindo fazer um controle efetivo das condições ambientais do armazém. Esses dados geram relatórios que são disponibilizados on-line para os clientes da Modern e que se utilizam do CD, além de permitirem o acionamento automático dos sistemas de condicionamento do ar. A variação de temperatura permitida no ambiente será de 15 a 27 graus Celsius. Para efetuar o controle da temperatura e umidade, especialmente na área de armazenagem de produtos de saúde e alimentos, será usado o princípio de condicionamento evaporativo, conhecido por resfriar, umidificar e renovar

As 77 balanças do DNIT (chamadas de PPVs – postos de pesagem de veículos) estão paradas desde outubro do ano passado porque o Ministério Público do Trabalho (MPT) questiona a terceirização de seus funcionários. A assessoria do DNIT informa que recorreu da decisão da Justiça e que está negociando um acordo com o MPT para reativá-las. Ao mesmo tempo, está em projeto um novo sistema de pesagem de veículos, chamado de Postos Integrados de Fiscalização (PIAFs), que irão substituir os PPVs. Com ele, os veículos serão pesados na velocidade normal da pista, através de sensores. Só entrará no posto de pesagem o veículo em que for detectado excesso de peso, e será autuado.

Preparativos a mil para mais uma Palestra C.A.O.S o sucesso das transportadoras !!! dia 26/09 estaremos lá...!!

Olá Galera do Transporte ! Está época do ano e de grande expectativa por parte das transportadoras, onde espera-se o aumento do volume devido a sazonalidade de final de ano, geralmente os meses de Julho e Agosto são meses de preparação, estruturas, frotas e equipe operacional, a partir de Setembro abre-se mão do setor comercial não formando noas parcerias na intenção de melhor fidelizar os clientes que estão desde o inicio do ano ou a longa data na parceria comercial. Dado este fato iremos iniciar a partir da próxima semana uma sequencia de matérias com algumas empresas de transporte falando sobre o ano de 2015, o planejamento para a sazonalidade e expectativas . Com certeza teremos grande matérias !! Grande Abraço Wellington Nascimento.

1 )  Há a necessidade por mais opções de entrega, causada pela sofisticação dos consumidores e aumento da penetração do comércio eletrônico. Isso inclui: Entrega no mesmo dia ou agendada para o dia seguinte; Uso de lockers em lugares públicos (ex: Correios têm um piloto em Curitiba); Entrega no ponto de venda e integração com o negócio do mundo físico (omnichannel); Showrooming ou ponto de venda com amostras dos produtos e sem estoque. Nesse caso, a entrega ocorre na casa do consumidor; Condições de frete alinhadas ao perfil da compra ou consumidor (frete grátis com prazos longos, frete expresso para cliente VIP). 2)  O renascimento da logística reversa, também causado pelo aumento da penetração, sofisticação e desenvolvimento do ambiente de negócios online: Consumidores perdem o medo de comprar online por confiar que podem trocar e devolver produtos. Na Europa, o índice de devolução de calça jeans é de 45%.

- Adquira uma solução confiável de monitoramento de veículos Um erro muito comum para economizar quando a situação financeira não está favorável é escolher equipamentos mais básicos. Entretanto, o barato pode realmente sair muito caro ao optar por um rastreador de baixa confiabilidade. A garantia de funcionamento é o que faz valer o investimento neste tipo de equipamento, que precisa entregar todas as informações necessárias para funcionamento otimizado da operação, não só de posicionamento, mas com detalhes do tempo, hora, aceleração, quilometragem, consumo de combustível e outros. - Implemente uma solução para gestão das ordens de serviço No cotidiano das empresas que contam com equipes nas ruas, todo chamado gera uma ordem de serviço no sistema, que precisa ser gerenciada e rapidamente encaminhada aos agentes. Existem diversas plataformas para isso, da mais simples à mais complexa. A tendência é a tecnologia mobile, que entrega a ordem de serviço em tempo real no smartp

Autarquia ligada ao Ministério dos Transportes, o DNIT faz parte do SNT (Sistema Nacional de Trânsito) e integra a campanha “Seja você a mudança no trânsito”, definida para a Semana Nacional de Trânsito, que acontecerá em todo o País até dia 25 de setembro. Entre as ações do DNIT visando a redução de acidentes nessa semana, e que já vigoram nos últimos cinco anos, destaca-se a fiscalização da velocidade. O PNCV (Plano Nacional de Controle Eletrônico de Velocidade) trouxe para as rodovias federais a novidade de monitorar não só os trechos urbanos, mas também as áreas rurais. Atualmente, estão instalados 3.352 equipamentos de controle de velocidade, o que garante o monitoramento de 6.239 faixas de trânsito. O Plano contou com investimentos de mais de R$642 milhões desde que foi implantado em 2011. Nos pontos monitorados, a redução chega até 80% no registro geral de acidentes.

Boa Noite Galera do transporte e logística !

Foi publicada hoje no Diário Oficial da União a resolução 552 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) que regulamentada a amarração de cargas no País. Apesar de a regulamentação ter demorado 18 anos (ela estava prevista no Código de Trânsito Brasileiro desde 1997), o Contran deu ainda um bom prazo para o mercado se adaptar às novas regras. Só a partir de 1º de janeiro de 2017, que todo veículo (carroceria ou carreta) fabricado no País terá de contar com os dispositivos de amarração previsto na resolução. E os donos dos veículos que já estão em circulação e dos que forem fabricados até 31 de dezembro de 2016 terão de se adaptar até 1º de janeiro de 2018. Entre outras coisas, a resolução diz que fica proibida a utilização de cordas como dispositivo de amarração de carga, “sendo permitido o seu uso exclusivamente para fixação da lona de cobertura, quando exigível”. Devem ser utilizados dispositivos de amarração, como “cintas têxteis, correntes ou cabos de aço, com resistência

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) não tem prazo para começar a fiscalizar o cumprimento da Lei 13.103 (a Lei do Caminhoneiro). A fiscalização deveria ter se iniciado dia 2 de setembro, mas, de acordo com a diretora geral do órgão, Maria Alice Nascimento Souza, não há locais adequados para os motoristas descansarem nas rodovias. “Aplicar multas aos caminhoneiros seria penalizá-los duplamente”, afirmou. A diretora participou na última terça-feira (15), em Brasília, do 9º Congresso Brasileiro de Rodovias &Concessionárias (CBR&C), promovido pela Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias (ABCR). Questionada pela Carga Pesada, ela disse que a fiscalização só acontecerá quando “houver condições”. Afirmou também que a PRF é um órgão de “execução”, dando a entender que a decisão de não fiscalizar a lei é do governo. A 13.103, publicada dia 2 de março, estabelece o tempo de direção para caminhoneiros autônomos e empregados e a jornada de trabalho dos empregados.

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) estima que, dos quatro trechos de rodovias previstos para serem leiloados ainda em 2015 no âmbito da segunda fase do Programa de Investimentos em Logística (PIL), apenas dois serão de fato concedidos à iniciativa privada até o fim do ano. Em conversa com a reportagem durante a 19ª Conferência Nacional de Logística, o superintendente executivo da ANTT, Fabio Carvalho, afirmou que as previsões da agência indicam que apenas a BR-476/153/282/480/SC-PR e a BR-364/365/GO-MG devem ser leiloadas ainda neste ano. "[Os estudos para] o leilão da BR-476/153/282/480, entre Paraná e Santa Catarina, foram encaminhados agora, em 31 de agosto, para o Tribunal de Contas. Nós temos a previsão de leilão, está mantida para esse ano, deve ocorrer entre o final de novembro e o início de dezembro desse ano", disse Carvalho. Em relação à BR-364/365/GO-MG, o superintendente executivo da ANTT afirmou que o estudo vencedor da PMI foi declarado e

Parabéns a NT&C Logistica por esta marca tão importante 52 anos !!!!

Olá Galera do Transporte, em 16 /09 estivemos nesta grande feira que é a MOVIMAT !!! Mais um grande sucesso !!!! Grandes Parceiros, Grandes e valiosos resultados !

17 de setembro é lembrado por toda a cadeia do TRC como um dia muito especial. Isso porque hoje se comemora o Dia Nacional do Transportador Rodoviário de Carga, ilustre profissão e indispensável na vida de todos os cidadãos brasileiros. Esta homenagem à laboriosa categoria patronal e profissional é celebrada desde 1993, quando o então presidente da República, Itamar Franco, assinou um Decreto para esta finalidade. Desde então, 17 de setembro ganhou uma importante condição de reflexão e honesta homenagem ao apreciar o trabalho de quem vive desta função. Nossa mensagem reforça o entusiasmado desejo por dias ainda mais produtivos, seguros e plenos de prosperidade. Feliz Dia Nacional do Transportador Rodoviário de Carga!

Olá Galera do Transporte, muita atenção com a informação abaixo ! A Rota das Bandeiras, concessionária responsável pela administração das rodovias que formam o Corredor Dom Pedro, realiza entre terça-feira (15) e sexta-feira (18), a recuperação do pavimento no dispositivo de acesso da rodovia D. Pedro I (SP-065) à rodovia Fernão Dias (BR-381), em Atibaia. De terça (15) a quinta-feira (17), os trabalhos acontecem na alça que faz a ligação do sentido Jacareí da D. Pedro I com o sentido São Paulo da Fernão Dias. Haverá interdição parcial das faixas destinadas ao tráfego e o motorista deve ficar atento. A dica é respeitar a sinalização e diminuir a velocidade ao passar pela região. Na sexta-feira (18), a equipe da Rota das Bandeiras atuará no sentido Campinas da D. Pedro I, na alça de acesso à pista sentido Belo Horizonte (MG) da BR-381. Em todos os dias, os trabalhos ocorrem das 9h às 16h, evitando desta forma o horário de pico e possíveis formações de congestionament

Desde julho, uma norma obriga o caminhoneiro a ter uma  habilitação especial  para o transporte de cargas indivisíveis, mas a maioria não tem e a procura pelo curso ainda é baixa. Essas cargas são, por exemplo, turbinas enormes, transformadores, máquinas, equipamentos, pilares de concreto. O  Contran  deu um ano para os caminhoneiros fazerem o curso e se adequarem e desde julho a polícia está multando.  "O veículo será retido e o motorista autuado por falta de documentação necessária. O veículo só é liberado por alguém com o referido curso", afirma o inspetor da Polícia Rodoviária Federal Flávio Catarucci. O curso dura cinco dias e os caminhoneiros ficam em sala de aula da 8h até às 18h. Para quem trabalha por conta, esse tempo de formação fora da estrada interfere no ganho mensal. Esse seria um dos motivos para a baixa procura. Muitos caminhoneiros parados pela polícia acabaram recorrendo ao Sest/Senat . Os próprios instrutores tiveram que socorrer os inf

Galera do Transporte, mais uma informação sobre as novas regras regras do RNTRC, vejam abaixo o novo modelo de adesivo ! A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT)  a especificação da identificação visual dos veículos (novo adesivo) inscritos no Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC).  O modelo contempla as determinações da Resolução nº 4.799/2015, publicada no dia 30 de julho, que regulamenta os procedimentos para inscrição e manutenção do registro. De acordo com a nova resolução, que entra em vigor no dia 28/10/2015, os veículos passarão a ser identificados por meio desses novos adesivos, conforme padrões e procedimentos divulgados pela ANTT.

A cada apresentação a satisfação de conseguir transmitir um pouco de conhecimento, discutir ideias e opiniões. Obrigado a todos !!!!

Olá Galera do Transporte Boa Noite, Muita atenção ao informativo abaixo não percam a oportunidade ! O Sest Senat está com as inscrições abertas para as vagas remanescentes dos projetos “Primeira Habilitação para o Transporte - CNH Social” e “Habilitação Profissional para o Transporte – Inserção de Novos motoristas”.  Estas vagas não foram preenchidas porque vários inscritos não cumpriram todos os requisitos necessários para participação nos projetos.   As datas para se inscrever vão de 10/09/2015 a 20/09/2015. Pré-Requisitos O Projeto Primeira Habilitação para o Transporte - CNH Social visa contribuir para a entrada de jovens de baixa renda no mercado de trabalho, por meio da concessão da carteira de habilitação (CNH) na categoria “B”, associada a um curso de qualificação. Para se inscrever, o candidato deve atender aos seguintes requisitos:  1. Ter entre 18 e 27 anos completos na data de inscrição;  2. Comprovar renda individual de até três salários mínimos;

Olá Pessoal, vamos falar de mais um processo muito aplicado em Logística e Transporte mas que também pode ser aplicado em outros setores inclusive em nosso dia a dia. O Poka-Yoke é uma técnica simples, mas extremamente poderosa, para eliminar falhas humanas no local de trabalho, usando dispositivos baratos que podem ser desenvolvidos no próprio chão de fábrica o sistema Poka-Yoke permite o alcance o defeito zero eliminado assim a inspeção. Ao mesmo tempo que melhora a qualidade previne novas falhas que podem ocasionar quebras ou problemas em outros tipos de equipamentos. Abaixo alguns exemplos de POKA-YOKE: O encaixe da Lamina do aparelho de barbear que não deixa encaixar do lado errado; As cores dos fios nos conectores no sistema de informática e na composição elétrica; O alarme sonoro do carro ao desligar o veiculo para sair com os faróis acesos; Se observamos sempre há em nosso dia a dia e em nosso trabalho uma técnica POKA YOKE

Boa Noite Galera ! Realmente algumas coisas me deixam indignado, em instantes recebo  informação que a Rápido Transpaulo está entre as 10 transportadoras do premio top do transporte 2015, sinceramente gostaria de saber qual critério de avaliação pois não vejo nada que possa leva-la a uma posição desta, Inflexível, Comercial Ausente, Financeiro Limitado enfim o cliente só tem vez no momento que fecha os embarques , não parceria, embarques mesmos, depois disso vamos todos para uma vala de atendimento em fundo ! Não me dei por Satisfeito com este Ranking e fui buscar no Reclame aqui , lá sim vi uma analise de clientes e um resultado coerente com o trabalho apresentado ; Rápido Transpaulo ! não recomendo !!!

Tá chegando ! para todos que gostam de Logística , não percam esta oportunidade !

O segmento de transporte rodoviário de cargas tem sido alvo de grande quantidade de multas sob a duvidosa alegação de evasão de balança por parte da ANTT. As multas são no valor de R$ 5.000,00 cada uma, e são de questionável legalidade, por isso há tempos o SETCESP vem disponibilizando o seu setor de recursos de multa de trânsito para atender seus associados (serem@setcesp.org.br) . Entretanto, a entidade está estudando outras medidas, em caso de duvidas  enviar no e-mail juridico2@setcesp.org.br cópias destas multas escaneadas para embasar este trabalho. FONTE: SETECESP

Ao sancionar a Lei 13.103/15, a chamada Lei dos Caminhoneiros, o Governo Federal assumiu a responsabilidade de indicar os Pontos de Parada e Descanso (PPD) para os motoristas profissionais realizarem sua parada obrigatória ou pernoite. Para isso, o Ministério do Trabalho publicou em 09 de julho de 2015 a Portaria 994, que estabelecia as condições mínimas exigidas para que um local pudesse ser considerado um PPD. Os órgãos e empresas responsáveis pela administração de rodovias estaduais ou concedidas ficaram com a atribuição legal de divulgar a relação dos PPDs nas vias sob seu controle. No entanto, passados 180 dias da entrada em vigor da nova Lei, não existe nenhum ponto de parada no País credenciado. O Ministério dos Transportes publicou apenas uma lista dos trechos em que potencias PPDs manifestaram interesse em serem indicados, mas reconhece que nenhum atende a Portaria. Com isso os motoristas podem alegar que não pararam por falta de ponto. A lista preparada pela AN

Em pesquisa sobre o perfil do caminhoneiro, realizado pelo Grupo Volvo Latin America, ficou constatado que 38% dos motoristas que rodam pelas estradas brasileiras possuem smartphones. “É um índice bastante alto e indica que o motorista e o transportador estão cada vez mais adotando novas tecnologias no ambiente de trabalho”, afirma Daniel Homem de Mello, gerente de marketing da Volvo no Brasil. O estudo também indica que 62% dos caminhoneiros pesquisados possuem desktop (computador de mesa) em casa; 24% dizem ter tablet em casa e 4% afirmam usar tablet nas viagens de caminhão; 38% têm notebook em seu domicílio e 4% declaram que usam notebook na estrada. “Quando olhamos exclusivamente para o caminhoneiro que faz viagens de longa distância, 60% indicam ter notebook em casa”, destaca Mello. “Ourto dado curioso é que, quanto mais longo o trecho, mais conectado é o caminhoneiro. A utilização do smartphone chega a 50% para caminhoneiros que fazem distâncias mais longas”, completa.

O transporte de cargas no Brasil é, basicamente, executado pelo modal rodoviário. (60%) por mais de 70.000 transportadoras e tantos outros autônomos. Todos esses profissionais recebem ofertas de envio de cargas todos os dias  e, em contrapartida, compõe um orçamento para este tipo de serviço. Mas como é feito o cálculo para medir o valor do frete? Para chegarem a um valor final, é comum que transportadoras utilizem parâmetros diferentes e utilizem seus próprios métodos. Porém, visto que existem taxas comuns ao mercado, é normal que suas tabelas sejam feitas com certa similaridade. Conheça as principais taxas e generalidades consideradas para que o preço do serviço de transporte seja orçado, e que complementam o valor comumente cobrado na relação  frete, distância da entrega e peso da mercadoria: Frete Peso : o peso bruto ou o peso cubado das cargas, define o valor a ser pago pelo transporte de acordo com a sua modalidade. O frete é cobrado de acordo com o peso da mercado

Olá galera, boa noite, vi esta imagem e gostaria de compartilhar, um avião no minimo interessante, gostaria de ver um destes de perto........

O assunto é regulado pela Resolução CONTRAN 290/08. Esta Resolução determina que as indicações da plaqueta ou etiqueta resistente ao tempo devem ser inscritas em fundo claro ou escuro, adotados caracteres alfanuméricos contrastantes, com altura não inferior a 3 milímetros. No caso dos veículos de carga, a inscrição deve ser feita tanto na coluna como na superfície interna ou na borda e qualquer porta, assim como na parte inferior do assento ou ainda no painel de instrumentos. Já nos reboques, semirreboques e implementos montados sobre chassi, a inscrição será sempre feita na parte externa da carroçaria ou implemento, em sua lateral direita. A responsabilidade pela inscrição é sempre do fabricante ou implementador.  Foi prevista apenas uma exceção, para os veículos que não tinham plaqueta antes da Resolução. Neste caso, caberia ao proprietário providenciar, no prazo de 120 dias, a inscrição dos dados por meio de pintura resistente ao tempo na cor amarela sobre fundo preto e altur

Galera !boa noite, atendendo a muitos pedidos e sob muitas reclamações a ANTT se comprometeu a disponibilizar até 15/09 um simulados em seu site onde o caminhoneiro poderá com algumas informações calcular o frete.

Olá Amigos, boa noite, desta vez falamos sobre fretes com a equipe de vendas da Distribuidora Automotiva...... Muito Bom , grandes resultados !

A CCR NovaDutra realiza, a partir de quinta-feira (3/9), operação especial de orientação e atendimento aos motoristas e passageiros que utilizarão a via Dutra durante o feriado da Independência. A operação conta com a instalação de base de atendimento móvel e com equipes extras do SOS Usuário em pontos estratégicos da rodovia; campanha com veiculação de dicas de segurança e entrevistas ao vivo sobre as condições de tráfego na CCRFM 107,5; distribuição de 50 mil folhetos alusivos à Semana Nacional do Trânsito, comemorada no mês de setembro; além de implantação de pista reversível na chegada a São Paulo, no retorno do feriado. A Concessionária prevê que, no trecho paulista da rodovia, o tráfego deverá ficar intenso entre 16h e 20h de sexta-feira (4/9) e entre 7h e 13h de sábado (5/9). No retorno, o tráfego deve ser maior na segunda-feira (7/9), das 16h às 20h. No trecho fluminense, a previsão é de tráfego intenso entre 14h e 20h de sexta-feira (4/9) e entre 7h e 13h

A Braspress, maior transportadora de cargas expressas do país, com atuação em 100% do território nacional e atendimento a mais de 35 mil clientes todos dias, acaba de firmar uma parceria com o TruckPad, sistema pioneiro e líder do mercado na ligação entre caminhoneiros autônomos e transportadores, em busca de otimização logística e qualidade operacional. “A Braspress é parceria de primeira hora do projeto TruckPad. O aplicativo é uma ferramenta fantástica para o caminhoneiro e o sistema via web é uma grande aliada das transportadoras, que conseguem, com seu uso, um considerável aumento na produtividade operacional das empresas de transporte no Brasil. Eu sou fã de tecnologia e inovação e desde que o empreendedor Carlos Mira me apresentou seu projeto – em 2012, tive certeza de que faria a diferença no transporte de cargas brasileiro”, comenta Urubatan Helou, presidente da Braspress. O TruckPad oferece uma plataforma robusta e confiável para as grandes, médias e pequenas trans