Impostos o vilão das Transportadoras

-

Olá galera do transporte realmente indignado com esta informação mas estudos apontam que 48% do faturamento do setor de transporte vai para impostos,o setor de cargas rodoviárias figura entre os segmentos da economia que mais recolhem impostos,  agora a pergunta que não quer calar , para onde vai todo esse dinheiro?  Com pouco mais de 12,4% de toda a malha rodoviária pavimentada,  sendo que destes 6,4% encontram-se em péssimas condições , cade a grana dos impostos para melhorar o transporte de cargas? ????

Comentários

Postar um comentário

Postagens mais visitadas deste blog

Dica para mau cheiro no baú do caminhão

-
Amigos do Transporte ! boa noite, gostaria de deixar aqui uma dica para os fortes cheiros que ficam no baú do caminhão devido aos diversos tipos de cargas que são transportadas, afinal não tem coisa pior que encostar para carregar ( principalmente alimentício ) e a empresa reprovar seu caminhão para embarque por causa do cheiro do baú. Fica aqui uma dica valiosa, um pouco de pó de café espalhado no baú do caminhão neutraliza qualquer odor, então amigos se possível mantenham sempre um pouco de pó de café e uma vassoura para espalhar no baú do caminhão e afastar quaisquer risco de reprovação de cargas ! Grande Abraço.
Leia mais

Importância da Roteirização na Logistíca

-
Imagem
O transporte é na maioria dos casos, o maior custo logístico de uma empresa. E também pode ser a maior fonte de perdas, caso não tratado adequadamente. E por isto, o planejamento da distribuição é hoje, uma das mais importantes atividades de uma empresa, pois se bem realizada, garante a entrega adequada aos clientes, considerando custos, prazos e qualidade. A roteirização das entregas tem papel fundamental quando se trata de maximizar o aproveitamento dos recursos de transportes, considerando a utilização de softwares com potentes algoritmos de pesquisa operacional, aplicados a uma base cartográfica completa e atualizada, permitindo: 1. Tratar adequadamente todos os pedidos e cargas a serem distribuídos, ainda que estas sejam totalmente aleatórias e variáveis. 2. Maximizar a consolidação de cargas, reduzindo a necessidade de transbordo e consolidação em transportadoras. 3. Identificar precisamente o perfil da frota necessária por tipo de veículo. 4. Identificar a
Leia mais